En vista de que la economía peruana se basa en la explotación y exportación de sus recursos naturales primarios, es muy preocupante cómo ni el Gobierno nacional ni los gobiernos locales fomentan la creación de nuevas riquezas económicas con un pensamiento a largo plazo.
En cambio, existen países cercanos (Costa Rica, por ejemplo) en donde el crecimiento de sus economías se sostiene en las actividades turísticas responsables. De esta manera, aprovechan las nuevas corrientes del turismo basado en la naturaleza, que crece en el mundo a razón de 20% a 25% anual, cifra superior al crecimiento normal del turismo (4%).
La hipótesis central de la tesis fue: “… transformar el ecosistema de Los Pantanos de Villa en un medio atractivo para realizar actividades de ecoturismo y generar las condiciones para convertirlo en una actividad económica rentable…” (Arévalo, 2006; página 3). Así, se lograría garantizar la perpetuidad del hábitat y proteger las aves que se encuentran en peligro de extinción.
Es decir, se ofrecería esta riqueza natural, conformada por aves acuáticas que migran desde los Estados Unidos hasta el sur de Chile y aves residentes, al turista meta. Este último incluiría a los observadores de aves, principalmente estadounidenses, ingleses, canadienses, alemanes, entre otros europeos, quienes planifican con tiempo su viaje y gastan entre 3 y 5 mil dólares durante su estadía.
La misión estratégica propuesta implica la creación de valor económico, ambiental y biológico con el fin de aprovechar las expectativas del turismo de naturaleza mundial. De manera específica, este diseño plantea las estrategias y competencias que debería desarrollar la administración de Los Pantanos de Villa para brindar un producto innovador, sobre la base de principios de ecoturismo orientado al mercado emergente de los birdwatching, ornitólogos y ecólogos que arriban a Lima con destinos predefinidos (Manu, Tambopata, Paracas, etc.).
DISEÑO DEL PRODUCTO ECOTURÍSTICO
Las proyecciones de la Organización Mundial del Turismo1 nos revelan el crecimiento del turismo receptivo mundial: 700 millones en el año 1995 a 1.000 millones en 2010 y 1.600 millones de turistas en 2020.
La investigación cualitativa, dirigida a los expertos de los organismos públicos y privados, concluyó que, garantizando las actividades de turismo sostenible, este proyecto es necesario para detener los impactos negativos de la invasión, la contaminación, la depredación y la reducción del hábitat. De continuar con la situación actual, los pantanos están en peligro de desecación al cabo de treinta años.
La investigación cuantitativa, con encuestas a turistas que llegaron al aeropuerto Jorge Chávez con fines de realizar turismo de naturaleza, determinó las variables para el diseño del producto ecoturístico. El perfil sociocultural y económico de estos turistas está constituido por 54% de hombres y 46% de mujeres, el 63% son mayores de 40 años y con educación superior, el 60% tiene ingresos familiares mayores a los 100 mil dólares anuales. El 36% estaría dispuesto a pagar entre 40 y 60 dólares por ingresar al hábitat, mientras que el 38% de la población de la muestra opinó que podría pagar una tarifa de entre 60 y 80 dólares. Respecto de su perfil psicográfico: al 81% de estas personas les motiva, en primer lugar, la observación de aves; seguida del contacto con la naturaleza, la observación de anidamientos, de especies raras y en peligro de extinción. Además, al 59% de los encuestados le interesaría pernoctar entre 1 y 3 días al interior de los pantanos.
Bajo un escenario que respeta la zonificación del Instituto Nacional de Recursos Naturales (Inrena), aprobada mediante el D.S. N° 055-2006-AG en el que se incluye a los pantanos en la categoría de ‘Refugio de Vida Silvestre’, se aplicó el criterio de capacidad de carga con el fin de estimar la cuantía de turistas que podrían visitar los pantanos a la vez. Esto con el objetivo de evitar la degradación del ecosistema como consecuencia de un flujo de visitas desmesurado.
El plan de marketing se orienta al mercado meta, el cual fue seleccionado mediante la especialización selectiva de dos segmentos con poca sinergia entre sí: (a) el turista extranjero, cuya dedicación e interés en observar aves es un aspecto sumamente importante en su vida, valora la importancia de las áreas verdes y el mantenimiento de los ecosistemas, y cuya visita implica un aporte al desarrollo social de la población local; y (b) el turista local, que incluye a los alumnos de los centros de educación primaria y secundaria, y a los universitarios de facultades relacionadas con el estudio de la flora y la fauna. Las estrategias de servicios propuestas son dos: un elevado nivel de servicio y amplia experiencia para el turista premium; y un servicio estándar y de calidad para el turista local.
La infraestructura propuesta guarda relación con los resultados del estudio de mercado. En ese sentido, será importante que las construcciones armonicen con la naturaleza para evitar los impactos negativos.
LA RENTABILIDAD PROYECTADA Y EL PLAN DE FINANCIAMIENTO
De acuerdo con la capacidad de carga, se recibiría la visita de 180 mil turistas el primer año y creceríamos de manera sostenible para captar 227 mil turistas al quinto año. En función de la investigación cuantitativa, se ha trabajado con la estrategia de precio descremado de 50 dólares para el turista premium, y tarifas sociales de 6 y 3 soles para adultos y niños respectivamente, en el caso del turismo local. Así, los ingresos del primer año alcanzarían los 5,3 millones de dólares y 8,3 millones de dólares en el año quinto año. El valor presente neto de este proyecto asciende a 7,6 millones de dólares.
Los beneficios proyectados de este modelo empresarial demuestran una rentabilidad muy atractiva, que debe aprovecharse para crecer de manera sostenible y asegurar la calidad de su medioambiente. Asimismo, debe financiar los propósitos de responsabilidad social. Es decir, demostrar que esta actividad puede hacer algo más y mejor, atender y desarrollar las necesidades primarias de la población local mediante propuesta de empleos, asesorías y su plena integración a las actividades turísticas.
La Gerencia General de la Municipalidad Metropolitana de Lima (MML) ha mostrado su interés en este plan de negocios, razón por la cual se está trabajando con los stakeholders clave en la congruencia de intereses, para orientarlos en la ejecución de este modelo empresarial. Entre ellos se encuentran: el Servicio de Parques de Lima (Serpar), que es el propietario del terreno en donde se ubican los pantanos (263 hectáreas) y la Autoridad Municipal de los Pantanos de Villa (PROHVILLA), que está conformada por los gobiernos locales de la zona de influencia. Estos últimos son: la MML; los organismos con competencia sobre el área natural; el Inrena y el Consejo Nacional del Ambiente (Conam), que norman en el marco de la conservación, la protección y el uso racional de los recursos de la biodiversidad biológica; y, por último, los intereses de la Convención Internacional RAMSAR, aprobada en 1991 mediante R.L. N° 25353.
Las inversiones se orientarían a mejorar el sistema de tratamiento de aguas, que desempeñan un papel fundamental en el ecosistema. Además, se construiría el nuevo trazo de la carretera Panamericana Sur antigua, la cual actualmente es un factor de impacto negativo por la contaminación sonora de los vehículos que circundan. Finalmente, se construirían todas las obras de infraestructura necesarias para cumplir con los objetivos del proyecto. Cabe mencionar que junto con los patrocinadores, se está diseñando el mejor paquete de financiamiento para construir, poseer y operar el proyecto.
El desarrollo de esta investigación constituye un aporte a la humanidad. Es decir, mediante la intervención en un asunto público, se modela un plan de negocios y se conduce la gestión administrativa de un humedal de importancia internacional a su sostenibilidad a largo plazo. Además, se busca elevar la calidad de vida de la población local. Por lo tanto, se demuestra que el diseño de la mejor alianza estratégica permite gestionar eficazmente los recursos naturales que posee el Perú y, a la vez, explotar la actividad turística.
Notas
1. Organización Mundial del Turismo-OTM (2001). Tourism 2020 Vision. Volumen 6, South Asia Madrid, Spain: OMT.
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